Od poniedziałkowego wieczoru, 16 czerwca 2025 roku, na Strzeszynie i w okolicach ul. Golęcińskiej oraz Lutyckiej nastąpi istotna zmiana organizacji ruchu. Wraz z udostępnieniem nowego wiaduktu nad linią kolejową nr 354, rozpoczyna się kolejny etap inwestycji infrastrukturalnych. W związku z tym Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu wprowadza nowe trasy dla linii autobusowych, które lepiej dostosowują się do zmienionego układu drogowego i prac budowlanych.
Nowa organizacja ruchu od 16 czerwca – co się zmienia (Strzeszyn, Golęcińska, Lutycka)?
Przeprawa przez nowy wiadukt umożliwia przekierowanie ruchu samochodowego i autobusowego z zamkniętej części ul. Lutyckiej na nową trasę przez Golęcińską. Dzięki temu część linii autobusowych zacznie kursować nową, docelową trasą, a inne zostaną tymczasowo przekierowane objazdami.
Nowa organizacja tras autobusów (obowiązuje od 17 czerwca 2025)
| Numer linii | Nowa trasa |
|---|---|
| 160 | STARY STRZESZYN – … – Zakopiańska – Szczawnicka – Podolańska – Wojska Polskiego – Nad Wierzbakiem – … – GARBARY PKM |
| 164, 170, 195, 216, 226, 835, 836, 837 | … – Koszalińska – Golęcińska – wiadukt nad linią kolejową – rondo przy ul. Podolańskiej – Podolańska – Wojska Polskiego – … |
Zmiany dla linii nocnych 216 i 226 wchodzą w życie już w nocy z 16 na 17 czerwca, umożliwiając bezpieczny i płynny przejazd również poza godzinami szczytu.
Dlaczego zmiana tras jest konieczna?
Otwarcie nowej przeprawy nad torami oznacza przejście do kolejnego etapu modernizacji, który obejmuje m.in. zamknięcie odcinka ul. Lutyckiej od strony cmentarza do skrzyżowania z ul. Hezjoda. To wymusza przekierowanie ruchu zarówno samochodowego, jak i komunikacji miejskiej na alternatywne trasy.
Komunikacja miejska dopasowana do inwestycji
ZTM zaprojektował nowe trasy autobusów tak, aby umożliwić mieszkańcom Strzeszyna, Podolan oraz rejonów Wojska Polskiego i Koszalińskiej szybki i sprawny dojazd do centrum miasta oraz stacji kolejowych. Część linii powróciła do tras planowanych docelowo jeszcze przed rozpoczęciem budowy – teraz zyskały one infrastrukturę umożliwiającą ich realizację.
Organizacja ruchu na ul. Golęcińskiej
Ul. Golęcińska stała się tymczasową, a w wielu przypadkach docelową arterią komunikacyjną łączącą zachodnią i północną część miasta. Przez nowy wiadukt i rondo przy ul. Podolańskiej prowadzi obecnie większość autobusów oraz pojazdów jadących w kierunku centrum. Dzięki temu zmniejszy się obciążenie ul. Lutyckiej, a także ryzyko powstawania zatorów na starych, jednopasmowych odcinkach.
Korzyści dla pasażerów
- Skrócenie czasu przejazdu do centrum Poznania
- Brak oczekiwania na przejazd przez tory kolejowe
- Większa punktualność linii autobusowych
- Lepsza koordynacja przesiadek w rejonie Wojska Polskiego i Nad Wierzbakiem
Przypomnienie: główne cele inwestycji
Całość projektu zakłada pełną przebudowę układu drogowego w północno-zachodnim Poznaniu, a jego finałem będzie ukończenie obu wiaduktów (Golęcińska i Lutycka), modernizacja ulic dojazdowych i wdrożenie nowych tras komunikacyjnych. Wszystko po to, by wyeliminować korki, poprawić bezpieczeństwo i zwiększyć dostępność transportu publicznego.
Co dalej?
Prace potrwają do końca 2025 roku, a miasto zapowiada, że w kolejnych miesiącach informować będzie na bieżąco o zmianach w organizacji ruchu. Zachęca się mieszkańców do śledzenia komunikatów Zarządu Transportu Miejskiego oraz Poznańskich Inwestycji Miejskich.
Źródło: na podstawie komunikatów ZTM i Poznańskich Inwestycji Miejskich
