Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu oraz spółka Centralny Port Komunikacyjny zawarły umowę o współpracy, która ma wesprzeć przygotowanie i realizację strategicznych inwestycji w ramach programu Port Polska. Porozumienie przewiduje działania naukowe, dydaktyczne i eksperckie, a także przygotowanie kadr, które będą potrzebne przy budowie i późniejszym funkcjonowaniu infrastruktury lotniskowej i kolejowej.

Porozumienie daje spółce możliwość korzystania z wiedzy i zaplecza badawczego uczelni. Dzięki temu Centralny Port Komunikacyjny zyska dostęp do ekspertyz w zakresie analiz środowiskowych oraz praktycznych rozwiązań zmniejszających negatywne oddziaływanie inwestycji na przyrodę. Współpraca ma także wzmocnić kompetencje realizacyjne oraz planistyczne inwestora, opierając decyzje o badania naukowe i innowacje.

Zakres współpracy: środowisko i zarządzanie zasobami

Jednym z kluczowych obszarów porozumienia są analizy środowiskowe. Eksperci uczelni będą wspierać spółkę m.in. w tematach kompensacji przyrodniczych, projektowania przejść dla zwierząt oraz opracowywania rozwiązań z zakresu architektury krajobrazu. Umowa obejmuje także działania mające na celu minimalizowanie wpływu inwestycji transportowych na środowisko, racjonalne gospodarowanie zasobami przyrody oraz wodnymi.

W praktyce oznacza to m.in. doradztwo przy planowaniu zieleni towarzyszącej infrastrukturze kolejowej i lotniskowej, opracowywanie systemów retencji wód, a także planów zagospodarowania mas ziemnych powstających w trakcie realizacji prac budowlanych. To elementy, które wpływają nie tylko na ochronę środowiska, ale też na trwałość i estetykę projektów infrastrukturalnych.

Kształcenie i praktyka: jak studenci skorzystają na współpracy

Porozumienie otwiera też konkretne możliwości dla studentów Uniwersytetu Przyrodniczego. Wśród form współpracy wymienione są praktyki, staże, prace dyplomowe oraz wspólne projekty badawcze związane z funkcjonowaniem nowoczesnej infrastruktury transportowej. To szansa, by zdobywać doświadczenie na rzeczywistych przykładach i przygotować się do pracy przy dużych inwestycjach infrastrukturalnych.

Rektor UPP, prof. Krzysztof Szoszkiewicz, podkreśla, że współczesne projekty infrastrukturalne wymagają wiedzy nie tylko z zakresu budownictwa czy transportu, ale także kompetencji związanych z ochroną środowiska, gospodarką wodną, biologią, ekonomią i zarządzaniem przestrzenią. Dla kandydatów oznacza to, że kierunki oferowane przez uczelnię odpowiadają na realne potrzeby dużych projektów, takich jak Port Polska.

Specjalizacje przydatne dla zielonego lotniska i kolei

W tekście porozumienia wskazano konkretne kierunki i obszary wiedzy, które będą istotne przy realizacji inwestycji. Do najważniejszych należą: architektura krajobrazu, ogrodnictwo, ochrona środowiska, leśnictwo, gospodarka przestrzenna oraz inżynieria środowiska. Absolwenci tych kierunków mogą odpowiadać za projektowanie terenów zielonych, prowadzenie ocen oddziaływania inwestycji na środowisko, zarządzanie zasobami wodnymi oraz działania na rzecz ochrony bioróżnorodności i adaptacji do zmian klimatu.

Nowoczesne lotnisko to nie tylko terminale i drogi startowe, lecz także rozległe systemy zieleni i retencji wodnej, które wymagają projektowania i późniejszej opieki. Dzięki współpracy z uczelnią inwestor zyska dostęp do know‑how dotyczącego sadzenia i utrzymania zieleni, planowania monitoringu przyrodniczego czy minimalizowania konfliktów między infrastrukturą a lokalną fauną.

Bezpieczeństwo biologiczne i logistyka żywności

Porozumienie obejmuje również obszary związane z żywnością i żywieniem. Studenci kierunku technologia żywności i żywienie człowieka będą mogli rozwijać kompetencje przydatne w projektowaniu produktów dla cateringu lotniczego i kolejowego, w planowaniu systemów żywienia zbiorowego oraz w opracowywaniu rozwiązań przeciwdziałających marnowaniu żywności. To praktyczne zastosowania nauki, które dotyczą komfortu i bezpieczeństwa pasażerów oraz efektywności operacyjnej portu.

Równie istotne jest wsparcie w zakresie bezpieczeństwa biologicznego. Specjaliści z weterynarii, biologii stosowanej i zootechniki mogą angażować się w monitoring przyrodniczy, kontrolę transportu zwierząt i produktów pochodzenia zwierzęcego oraz działania ograniczające ryzyko kolizji ptaków z samolotami. To zadania o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu lotniczego i procedur sanitarnych.

Design, drewno i ekonomia w usługach infrastruktury

Współpraca przewiduje także wykorzystanie wiedzy z obszaru technologii drewna i projektowania mebli. Absolwenci tych kierunków mogą uczestniczyć w projektowaniu wyposażenia terminali, rozwiązań poprawiających akustykę i stosowaniu ekologicznych materiałów w budownictwie. Coraz częściej w nowoczesnych obiektach stawia się na zrównoważone rozwiązania materiałowe, co daje pole do działań projektowych i wdrożeniowych.

Nie zabraknie także roli ekonomistów. Kierunki takie jak ekonomia czy finanse i rachunkowość przygotowują specjalistów zdolnych do analizy efektywności inwestycji, zarządzania ryzykiem i planowania finansowego. To kompetencje niezbędne przy realizacji i długofalowym funkcjonowaniu dużych przedsięwzięć infrastrukturalnych.

Co to oznacza dla mieszkańców i kandydatów na studia

Dla mieszkańców i kandydatów na studia porozumienie oznacza kilka praktycznych konsekwencji. Po pierwsze, uczelnia oferuje 26 kierunków pierwszego stopnia, które są związane z ochroną klimatu i środowiska, nowymi technologiami, analizą danych, zdrowiem ludzi i zwierząt, leśnictwem, technologią drewna, żywnością, zrównoważonym rozwojem oraz ekonomią i finansami. Po drugie, poprzez praktyki i staże studenci będą mogli zdobywać doświadczenie bezpośrednio w projektach związanych z Portem Polska, co zwiększa ich szanse na zatrudnienie przy realizacji inwestycji.

Dla regionu współpraca może przełożyć się na lepsze przygotowanie inwestycji do lokalnych uwarunkowań przyrodniczych i społecznych. W praktyce oznacza to potencjalne zmniejszenie negatywnych skutków inwestycji dla środowiska, tworzenie miejsc pracy dla specjalistów z różnych dziedzin oraz rozwój kompetencji dostosowanych do potrzeb dużych projektów infrastrukturalnych.

Porozumienie ma charakter długofalowy i umożliwia uruchomienie szeregu inicjatyw badawczych i edukacyjnych. Wspólne projekty badawcze oraz praktyki i staże mają przygotować kadrę do wyzwań związanych z realizacją i eksploatacją infrastruktury Portu Polska, z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju.

Rekrutacja na studia w Uniwersytecie Przyrodniczym w Poznaniu już trwa, a w ofercie uczelni znajduje się 26 kierunków pierwszego stopnia obejmujących obszary istotne dla projektów infrastrukturalnych. Współpraca z Centralnym Portem Komunikacyjnym pokazuje, że kompetencje zdobywane na UPP mogą znaleźć zastosowanie w projektach kształtujących rozwój kraju w nadchodzących dekadach.

Źródło: up.poznan.pl/