Miłośnicy kolei i osoby, które po prostu lubią charakterystyczny klimat przejazdu Maltanką, mają powód, by zajrzeć na trasę nad Maltą w najbliższy weekend. 20 i 21 czerwca na wąskie tory wraca parowóz Borsig Bn2t, uznawany za najstarszy czynny parowóz w Polsce. Jego powrót zbiega się z organizowanymi na Maltance Dniami Pary.

To ważna wiadomość nie tylko dla pasjonatów techniki. Borsig od lat jest jedną z wizytówek tej poznańskiej atrakcji i dla wielu mieszkańców stanowi symbol letnich przejazdów między stacjami Maltanka i Zwierzyniec. W ubiegłym roku maszyna obchodziła swoje 100-lecie, a teraz po zakończonych pracach znów będzie można zobaczyć ją podczas regularnych kursów.

Powrót po dwuletniej przerwie

W sezonach 2025 i 2024 Borsig Bn2t nie woził pasażerów na Maltance. Powodem była naprawa główna wraz z rewizją wewnętrzną kotła. Tego rodzaju przegląd trzeba wykonywać co 6 lat. To nie jest standardowa kosmetyka, ale szeroko zakrojony zakres prac obejmujący sprawdzenie wszystkich kluczowych elementów parowozu, a jeśli zachodzi taka potrzeba, również ich naprawę albo wymianę.

W przypadku takiego pojazdu skala zadania jest szczególna. Borsig Bn2t to unikat, dlatego nie da się po prostu sięgnąć po gotowe części z magazynu. Jak wynika z przekazanych informacji, część potrzebnych elementów trzeba było wykonać specjalnie na zamówienie. To pokazuje, jak wymagające bywa utrzymanie w ruchu zabytkowego taboru, który ma nie tylko wartość użytkową, ale też historyczną.

Naprawą główną parowozu zajęło się Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej "Bana". W trakcie realizacji prac współpracowano także między innymi ze specjalistami z Czech, którzy mają duże doświadczenie w remontach, a nawet budowie czynnych replik wąskotorowych parowozów. Dla pasażerów najważniejszy jest efekt końcowy: maszyna wraca do służby i znów będzie prowadzić składy na jednej z najbardziej znanych atrakcji turystycznych Poznania.

Parowóz z długą historią

Borsig Bn2t z numerem 11458 ma za sobą wyjątkowo bogatą historię. Został wyprodukowany w 1925 roku w Zakładach Augusta Borsiga w Berlinie. Na początku pracował w majątku ziemskim w Obrzycku. Po wojnie trafił do Zakładów Azotowych w Chorzowie, gdzie służył na terenie kolei zakładowej.

Z ruchu wycofano go około 1977 roku. Dwa lata później, już jako pomnik techniki, stał się atrakcją przyzakładowego parku. To jednak nie był koniec jego historii. Na początku lat 90. XX wieku parowóz został przekazany Poznańskiemu Klubowi Modelarzy Kolejowych, odbudowany, a następnie w 1999 roku ponownie skierowany do eksploatacji.

Dziś Borsig jest własnością MPK Poznań i należy do najbardziej charakterystycznych pojazdów wykorzystywanych na Maltance. Jego obecność ma znaczenie nie tylko sentymentalne. To także przykład tego, że zabytkowy tabor może pozostać żywą częścią miejskiej oferty rekreacyjnej, a nie wyłącznie eksponatem oglądanym z daleka.

Pozytywne próby i gotowość do jazdy

W ubiegłym tygodniu parowóz został przetransportowany na Maltankę, gdzie przeszedł wymagane odbiory. Próby zakończyły się pozytywnie, co oznacza, że maszyna może wrócić do regularnej służby. Dla odwiedzających to dobra wiadomość, bo Dni Pary będą pierwszą okazją, by zobaczyć efekty przeprowadzonych prac już na trasie.

Powrót Borsiga to wydarzenie, które może zainteresować kilka grup odbiorców jednocześnie. Dla rodzin z dziećmi będzie to po prostu atrakcyjny pomysł na weekend. Dla mieszkańców Poznania i okolic - okazja, by przypomnieć sobie jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów sezonowej oferty nad Maltą. Z kolei dla pasjonatów techniki i historii transportu to moment szczególny, bo mowa o pojeździe mającym za sobą pełne stulecie historii.

Maltanka od lat jest miejscem, które łączy funkcję rekreacyjną i historyczną. W praktyce oznacza to, że przejazd nie jest wyłącznie sposobem na dotarcie do wybranej części okolicy jeziora Maltańskiego czy do rejonu Nowego Zoo. Dla wielu osób sama podróż zabytkową kolejką stanowi główną atrakcję. Powrót parowozu dodatkowo wzmacnia ten charakter i sprawia, że weekendowe kursy mogą cieszyć się jeszcze większym zainteresowaniem.

Rozkład jazdy podczas Dni Pary

Jak podano, 20 i 21 czerwca kursy kolejki będą odbywać się co 30 minut od 10.00 do 18.00, tak jak w weekendowym rozkładzie. Dla osób, które chcą zaplanować konkretny przejazd z udziałem parowozu, istotne są godziny odjazdów ze stacji początkowych.

Planowe odjazdy parowozu ze stacji Maltanka zaplanowano o pełnych godzinach, natomiast ze stacji Zwierzyniec - pół godziny później. To oznacza, że osoby chcące zobaczyć Borsiga w ruchu albo specjalnie wybrać przejazd prowadzony przez zabytkową maszynę, powinny zwrócić uwagę właśnie na te godziny.

Dla odwiedzających oznacza to jedno: jeśli ktoś planował przejażdżkę Maltanką w czerwcu, najbliższy weekend będzie szczególnie dobrym terminem. Powrót Borsiga po naprawie głównej to niecodzienna okazja, by zobaczyć w akcji pojazd, który łączy historię kolei z codziennym życiem miasta i nadal pełni swoją funkcję na trasie znanej kolejnym pokoleniom poznaniaków.

Źródło: poznan.pl/